Farvel til betalingsringen - gør den kollektive trafik attraktiv

Indlæg i Dagbladet 27. februar 2012

Regeringens beslutning om at droppe betalingsringen var både klog og rigtig. Der har efterfølgende været meget fokus på statsministerens politiske håndtering af sagen. Jeg glæder mig især over, at beslutningen var et eklatant nederlag for de totalitære tanker, der lå bag ideen om en betalingsring.

Bedst udtrykt af Københavns sundhedsborgmester, SFs Ninna Thomsen, der dagen før ringens fald udtalte til Politiken: ”Det skal være dyrt og besværligt at tage bilen. Det handler om at turde. Hvis man vil ændre folks adfærd, skal det gøre ondt på nogen. Det er også derfor, at vi har et skattesystem, og det er også den vej man skal gå, når det handler om de grønne løsninger”.

Forhåbentligt har regeringen nu indset, at det ikke nytter noget at forsøge at gennemføre fantasiløse straffesanktioner, som Ninna Thomsen og andre på venstrefløjen sværger til. I sagen om betalingsringen bør regeringen erkende, at bilen i en række tilfælde er et fleksibelt og nødvendigt trafikmiddel, der ikke skal bekæmpes, men anerkendes.

Ligeledes bør regeringen forstå, at smertegrænsen for opkrævning af nye skatter og afgifter er ved at være nået, hvis den ikke allerede er overskredet. Det betyder, at regeringen i de økonomiske dispositioner må holde sig indenfor de bestående budgetter, idet nye skatter og afgifter blot vil bidrage til at hæmme vækst og beskæftigelse og øge arbejdsløsheden.

Men det betyder ikke, at der ikke skal gøres noget ved Københavns trængsels- og miljøproblemer. Den kollektive trafik skal gøres mere attraktiv, og der er nok at tage fat på. Flere og bedre tog, der afgår og ankommer rettidigt, bedre parkeringsforhold ved stationerne, bedre samspil mellem tog, S-tog, metro og busser samt bedre trafikinformationer.

Så mulighederne for en forbedring af trængsels- og miljøproblemerne er mange, men det kan kun ske gradvist og i takt med, at der er penge til det. Det fordrer en samlet trafikplanlægning for hele hovedstadsområdet samt at trafikinvesteringer står højt på dagsordenen i de kommende år.

Et gammelt ordsprog siger, at man kan tvinge hesten til truget, men man kan ikke tvinge den til at drikke. Forhåbentligt har regeringen lært lektien. Så er der trods alt kommet noget godt ud af betalingsringen.