Indlæg
i Dagbladet 10. januar 2012
Man
udvælger de borgere, der dagligt er af afhængige af bilen ind og ud af
København, og pålægger dem at betale for finansieringen af nye trafikanlæg og
billigere tog- og busbilletter. Det er ikke blot et urimeligt pålæg, det er
direkte usympatisk, og det er vel efterhånden kun regeringspartierne og deres
mest loyale støtter samt Enhedslisten, der fortsat holder fast i, at der skal
etableres en betalingsring rundt om København.
Danske
bilister betaler årligt ca. 40 mia. kr. i brændstof-, vægt- og
registreringsafgifter m.v. og de dækker langt ud over udgifterne til
vedligeholdelse og anlæg af veje. Der er ikke sagligt belæg for at øge disse
afgifter. Men i stedet for at opføre en betalingsring, som koster både i anlæg
og drift, burde man omlægge afgifterne. Øg gradvist over en femårig periode
brændstofafgiften, men sænk tilsvarende vægt- og registreringsafgifterne, især
på miljøvenlige biler med et lavt brændstofforbrug. Forlæng tilsvarende
afgiftsfriheden for el-biler.
Sænk
gradvist over en femårig periode billetpriserne til busser og tog, ikke ved at
pålægge befolkningen nye afgifter. Pengene må findes indenfor de eksisterende
budgetter. Fordelen ved en gradvis omlægning er indlysende. Den giver både
borgere og trafikaktører muligheden for at planlægge og tage højde for de
ændrede vilkår. For borgeren muligheden for at købe en billigere og mere
brændstofvenlig bil, for trafikaktørerne tid til at øge kapaciteten og tage
højde for det stigende antal passagerer, der vil blive resultatet af
omlægningen.
Frihold
varetransport og håndværkere for afgiftsomlægningen. Vi har ikke råd til at
miste yderligere konkurrencekraft. Opførelse af nye trafikanlæg må ske indenfor
de eksisterende budgetter. Evt. kan det overvejes at omprioritere ud fra de
bestående planer og ressourcer. En omlægning som foreslået her, vil bidrage til
at løse trængselsproblemer, ikke kun i hovedstadsområdet, men også i de andre
større byer i Danmark. Så drop nu den betalingsring, og gennemfør en fornuftig
og afbalanceret omlægning af bilafgifterne.
Ingen kommentarer:
Send en kommentar